Zu viele Unfälle: Paris verbietet E-Scooter auf dem Bürgersteig — in Deutschland könnten sie bald zugelassen werden

Nach sich häufenden Unfällen mit Elektro-Scootern zieht die französische Regierung nun Konsequenzen und verbannt die wendigen, kleinen Scooter von den Bürgersteigen. Ab September schon sollen Verstöße gegen das neue Gesetz mit empfindlichen Geldstrafen geahndet werden, berichtet der Nachrichtensender CNN.Besonders in Paris hatten Einwohner ihrem Ärger über die Scooter auf den Bürgersteigen Luft gemacht. Frankreich verbannt E-Scooter von den BürgersteigenUnd nicht nur in Paris — in allen französischen Städten, in denen es möglich ist, E-Scooter zu mieten, soll ab September ein Verbot für das Fahren auf dem Fußweg in Kraft treten. „Die Entwicklung der Roller ist schneller geschehen als erwartet. Wir haben das so nicht kommen sehen, aber auf vielen Fußwegen herrscht inzwischen Chaos“, gibt die französische Verkehrsministerin Elisabeth Borne zu. „Es ist wahr, dass die Zahl der Unfälle zunimmt, und es auf unseren Gehwegen immer mehr Unbehagen gibt.”Wer im September in Frankreich dann noch auf den Gehwegen fährt, muss mit einer Geldstrafe in Höhe von 135 Euro rechnen. „Unser Hauptziel ist es, dass Fußgänger nicht mehr ständig mit der Angst leben müssen, angefahren zu werden, sagt Barne.E-Scooter Anbieter geraten in den FokusDas US-amerikanische E-Scooter-Startup Lime hat auf dem europäischen Markt im vergangenen Jahr eine aggressive Expansionsstrategie verfolgt — Paris galt als einer der Hauptstandorte des Unternehmens. Mit dem neuen Gesetzesentwurf könnte sich das schon bald ändern.Lest auch: E-Scooter wohl bald in ganz Deutschland erlaubt: Fränkische Firma erhält vorzeitig eine ZulassungTatsächlich sind es nicht nur die neuen Regelungen, die den E-Scooter-Vermietern Kopfschmerzen bereiten. Anfang der Woche stellte eine Studie des Austin Public Health Department im US-Bundesstaat Texas fest, dass die Unfallzahlen bei neuen Scooter-Fahrern im Gegensatz zu anderen Transportmitteln signifikant höher liegen. Demnach zöge sich einer von drei verletzten Fahrern seine Verletzungen bei seiner ersten Scooterfahrt zu. Zudem waren 63 Prozent der Verletzten vor ihren Unfällen weniger als neun Mal mit einem E-Scooter unterwegs gewesen.