Boeing a mis 13 mois à révéler le problème d'alerte sur le 737 MAX

par Tracy Rucinski et David Shepardson

特雷西Rucinski和大卫Shepardson

CHICAGO/WASHINGTON (Reuters) - Boeing a mis plus d'un an à informer les autorités américaines de l'aviation civile que le système d'alerte sur l'incohérence de certaines données de vol n'était plus proposé qu'en option sur le 737 MAX alors qu'il était auparavant installé d'office sur les précédentes versions de l'appareil.

芝加哥/华盛顿（路透社） - 波音公司一年多来通知美国民航当局某些飞行数据不一致的警告系统在以前安装在以前版本的飞机上时，不再作为737 MAX的选项提供。

L'avionneur américain a cependant affirmé dimanche que l'absence de ce système d'alerte ne représentait aucun risque en termes de sécurité.

波音，但是，周日表示，不存在警告系统的并不代表在安全性方面的危险。

Depuis qu'il est apparu que Boeing ne proposait plus qu'en option sur le 737 MAX un dispositif prévenant les pilotes d'éventuelles incohérences dans les données relatives à l'angle d'attaque émanant de deux capteurs, le constructeur s'efforce de démentir l'idée selon laquelle il fait payer les compagnies aériennes pour équiper leurs appareils de certains dispositifs de sécurité.

因为它似乎提供波音比在737 MAX一个防止在导频数据中的任何不一致上迎角从两个传感器设备，制造商努力选项的更多否认它正在向航空公司收取费用以使其设备具备某些安全功能。

Tous les 737 MAX dans le monde sont cloués au sol depuis mars, à la suite de deux catastrophes aériennes en cinq mois impliquant ce modèle d'avion.

全球所有737 MAX自三月已接地，以下五个月两个空气灾害涉及该飞机模型

Boeing a admis que, dans les deux cas, des données erronées sur l'angle d'attaque ont été transmises au système anti-décrochage de l'appareil dans le cadre d'une chaîne plus large d'événements, l'avionneur ne reconnaissant cependant aucune faute.

波音承认，在这两种情况下，错误的数据作为更广泛的事件链的一部分，攻击角度被传输到飞机的防失速系统，但飞机制造商没有承认任何故障。

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LA FAA D'ACCORD AVEC L'ÉVALUATION DE BOEING

FAA同意波音客观评定

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Un responsable de l'administration fédérale de l'aviation (FAA) aux Etats-Unis a déclaré dimanche à Reuters que Boeing avait attendu 13 mois avant de prévenir cet organisme en novembre 2018.

联邦航空管理局（FAA）负责人美国周日告诉路透社，波音已经等了13个月才警告这个尸体2018年11月。

Un autre système fournissant les données brutes sur l'angle d'attaque est proposé depuis des années en option et n'est que rarement utilisé par les pilotes de ligne.

另一个提供攻击角度原始数据的系统已作为选项提供多年，很少被航空公司飞行员使用。

“Ni l'indicateur d'angle d'attaque ni le système d'alerte (sur l'angle d'attaque) ne sont nécessaires pour le fonctionnement sûr de l'appareil”, déclare Boeing.

“攻击指示器和警告系统（攻击角度）都不是安全操作所必需的。飞机，”波音公司说。

“Ils ne fournissent que des informations complémentaires et n'ont jamais été considérés comme des équipements de sécurité sur les avions de ligne.”

“他们只提供更多信息，从未被视为客机上的安全设备。”

Après la chute d'un 737 MAX de Lion Air en octobre en Indonésie, les équipes de Boeing ont confirmé leurs précédentes conclusions selon lesquelles le système d'alerte n'était pas nécessaire à l'exploitation de cet appareil.

10月份在印度尼西亚的Lion Air 737 MAX坠毁后，波音公司的团队证实了他们早先的调查结果，即该操作不需要警告系统。这个装置。{/ p>

La FAA est d'accord avec cette évaluation mais elle a critiqué la lenteur avec laquelle Boeing a révélé ce problème.

美国联邦航空局同意这一评估，但批评了波音公司解决这一问题的缓慢程度。

“Une communication en temps voulu ou plus précoce de Boeing avec les exploitants aurait contribué à réduire ou à éliminer une possible confusion”, a dit un porte-parole de la FAA.

及时或早期沟通美国联邦航空局发言人表示，与运营商合作的波音将有助于减少或消除可能造成的混乱。

Quand les 737 MAX seront de nouveau autorisés à voler, tous les nouveaux appareils seront équipés de série d'un système d'alerte sur l'angle d'attaque, a promis Boeing. Les compagnies dont les 737 MAX sont interdits de vol pourront activer directement ce système.

当737 MAX被允许再次飞行时波音承诺，所有新飞机都将配备迎角警告系统。禁止737 MAX飞行的公司将能够直接激活该系统。{/ P>