Les constructeurs aéronautiques espèrent plus de contrats au salon de Dubaï

par Alexander Cornwell et Tim Hepher

DUBAÏ (Reuters) - Lindustrie aéronautique mondiale comptait mardi au salon de Dubaï profiter des signes dune reprise timide pour sortir de la crise provoquée par la pandémie de COVID-19, qui a laminé ses bénéfices, tout en sefforçant de répondre aux préoccupations liées au changement climatique.

Après avoir remporté cette semaine dimportantes commandes pour ses avions monocouloir et son nouveau cargo, Airbus (PA:AIR) a conclu avec la compagnie aérienne koweïtienne Jazeera Airways une commande provisoire portant sur 28 appareils de la famille A320 neo.

Mais les compagnies aériennes cherchent elles aussi à profiter de la perspective dune reprise pour négocier des concessions à loccasion de la signature de nouveaux contrats.

Près de 400 appareils ont dores et déjà été commandés quil sagisse de commandes fermes ou provisoires. Cest pour lheure Airbus qui en profite le plus.

Les commandes dappareils monocouloirs sont privilégiées par les compagnies à bas coûts à limage de Wizz Air.

Je pense que cest un signe de reprise. La deuxième moitié de la décennie, lorsque ces avions seront pour la plupart livrés, est un horizon lointain, et il est donc raisonnable de penser quà ce moment-là, le trafic dépassera les niveaux davant le COVID, a déclaré Bertrand Grabowski, conseiller indépendant en aéronautique.

Il est également raisonnable de penser que ceux qui sortiront de la crise avec des coûts plus bas et une meilleure efficacité seront les gagnants.

Les industriels sinterrogent sur la demande en provenance dAsie qui a auparavant tiré la demande pour de nouveaux appareils. Dautres sinquiètent dune concentration des commandes sur quelques compagnies seulement.

Début novembre, le président de Jazeera Airways avait déclaré à Reuters négocier avec Airbus et Boeing (NYSE:BA) pour une commande dappareils pour un montant global de deux milliards de dollars.

La jeune compagnie indienne Akasa Air doit de son côté finaliser une commande auprès de Boeing pour environ 70 avions 737 MAX, une commande qui devrait permettre au groupe américain de regagner du terrain sur un marché des monocouloirs en forte croissance.

Boeing compte également sur cette commande pour apporter un nouveau soutien à son 737 MAX longtemps cloué au sol pour des raisons de sécurité après deux catastrophes aériennes.

(Reportage par Tim Hepher, Alexander Cornwell et Aditi Shah, version française Matthieu Protard, édité par Blandine Hénault)