简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
Extrait:PARIS (Reuters) - Léquipementier aéronautique Safran (PA:SAF) a estimé jeudi que le pire de la cri
PARIS (Reuters) - Léquipementier aéronautique Safran (PA:SAF) a estimé jeudi que le pire de la crise liée à la pandémie de coronavirus était passé mais le groupe sest montré prudent quant aux perspectives pour le trafic aérien sur le long terme sur fond de désaccord avec Airbus (PA:AIR) sur des augmentations de production davions.
Safran a également indiqué quil avait placé sous revue près dun tiers des activités de Zodiac Aerospace (PA:ZODC) racheté il y a trois ans et quil visait sur une période de cinq ans une augmentation de son chiffre daffaires et de ses marges.
Le groupe table sur un taux de croissance organique annuel du chiffre daffaires de plus de 10% sur la période 2021-2025 et sur une marge opérationnelle courante entre 16% et 18% à horizon 2025, soit une augmentation de plus de cinq points par rapport à 2021.
Par division, la marge sera supérieure à 20% dans lactivité propulsion, denviron 15% pour les équipements et la défense et supérieure à 10% pour Aircraft Interiors en 2025.
La génération de cash-flow libre devrait atteindre 10 milliards d‘euros en cumulé sur la période 2021-2025, grâce notamment à un doublement de l’Ebitda, a en outre annoncé Safran.
Son directeur général, Olivier Andriès, a déclaré que le groupe restait fidèle à son engagement de construire suffisamment de moteurs pour permettre à Airbus datteindre lobjectif de produire 65 appareils A320 par mois en 2023, soit une augmentation denviron 50% par rapport aux niveaux de production atteints pendant la crise.
Il a ajouté quil était trop tôt pour sengager sur des rythmes de production plus élevés.
Selon le dirigeant, la croissance du trafic aérien dans le moyen courrier devrait rebondir à 4,9% en moyenne par an entre 2023 et 2025. Mais sur un horizon de vingt ans, le rythme croissance devrait être de lordre de 2,9% en moyenne par an, alors quAirbus et Boeing (NYSE:BA) table sur une croissance de lordre de 4%.
Nous avons une vision (de la demande, ndlr) qui est plus prudente que celle des avionneurs, a déclaré Olivier Andriès. 3%, ce nest pas rien. Cest très significatif.
Si Safran na pas souhaité indiquer quelles activités de Zodiac avaient été placées sous revue, le groupe a indiqué que 70% des activités héritées de son ancien concurrent français étaient considérées comme essentielles.
Le groupe na en outre pas exclu de procéder à des acquisitions ciblées si ces dernières font du sens.
A la Bourse de Paris, le titre Safran gagnait 0,40% à 103,54 euros à 13h51.
(Reportage Tim Hepher, version française Matthieu Protard, édité par Blandine Hénault)
Avertissement:
Les opinions exprimées dans cet article représentent le point de vue personnel de l'auteur et ne constituent pas des conseils d'investissement de la plateforme. La plateforme ne garantit pas l'exactitude, l'exhaustivité ou l'actualité des informations contenues dans cet article et n'est pas responsable de toute perte résultant de l'utilisation ou de la confiance dans les informations contenues dans cet article.
IC Markets Global
FOREX.com
GO MARKETS
Interactive Brokers
HFM
Pepperstone
IC Markets Global
FOREX.com
GO MARKETS
Interactive Brokers
HFM
Pepperstone
IC Markets Global
FOREX.com
GO MARKETS
Interactive Brokers
HFM
Pepperstone
IC Markets Global
FOREX.com
GO MARKETS
Interactive Brokers
HFM
Pepperstone