简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
Абстракт:НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) - Индекс, включающий акции авиаперевозчиков, железнодорожных и транспортных компаний и считающийся важным индикатором состояния американской экономики, столкнулся с трудностями в мае, усилив опасения о динамике Уолл-стрит.
НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) - Индекс, включающий акции авиаперевозчиков, железнодорожных и транспортных компаний и считающийся важным индикатором состояния американской экономики, столкнулся с трудностями в мае, усилив опасения о динамике Уолл-стрит.
Индекс Dow Jones Transportation Average упал на 10% в мае, значительно сильнее индексов Dow Jones Industrial Average и S&P 500, что, по мнению аналитиков, может быть признаком более глубоких проблем рынка.
Дополнительный удар по сектору в четверг был нанесен объявлением президента США Дональда Трампа о введении тарифов на все товары, импортируемые из Мексики.
Транспортный индекс Dow при открытии торгов в пятницу упал почти на 2%, в то время как S&P 500 потерял 1,4%. Акции железнодорожного оператора Kansas City Southern, значительная часть выручки которого приходится на Мексику, потеряли около 6%, а бумаги железнодорожной Union Pacific Corp - 2,7%.
Некоторые инвесторы отслеживают транспортный и промышленный индексы в совокупности, чтобы определить общие тенденции рынка. Промышленный индекс Dow также торгуется ниже 200-дневной скользящей средней - одного из ключевых показателей определения трендов.
Вялая динамика транспортного сектора объясняется, по мнению аналитика компании Baird Бена Хартфорда, одной причиной: замедлением экономического роста.
Среди компонентов индекса, акции транспортных компаний в 2019 году в целом показывают динамику хуже индекса S&P 500, который вырос на 10%. Так, бумаги UPS снизились примерно на 3%, United Continental Holdings Inc - на 6%, а J.B. Hunt Transport Services Inc - на 9%.
В то же время акции железнодорожных компаний показывают более благоприятную динамику, даже несмотря на угрозу тарифов против Мексики: бумаги Union Pacific выросли более чем на 19% в 2019 году, а Norfolk Southern Corp - на 30%.
По словам Хартфорда, показатели этих компаний поддерживают снижение затрат и другие меры. Однако объем перевозок говорит об осмотрительности компаний: индекс Cass Freight указал на 3,2-процентное снижение в апреле - пятый месяц кряду.
Отказ от ответственности:
Мнения в этой статье отражают только личное мнение автора и не являются советом по инвестированию для этой платформы. Эта платформа не гарантирует точность, полноту и актуальность информации о статье, а также не несет ответственности за любые убытки, вызванные использованием или надежностью информации о статье.