ИНТЕРВЬЮ-Минпромторг РФ прогнозирует рост авторынка на 0-2% в 19г

Глеб Столяров, Олеся Астахова

Gleb Stolyarov，Olesya Astakhova

МОСКВА (Рейтер) - Минпромторг РФ не ждет сокращения авторынка в 2019 году, рассчитывая на его сохранение на уровне прошлого года или на рост до 2% с учетом господдержки рынка, сказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

莫斯科（路透社） - 俄罗斯联邦工业和贸易部预计2019年汽车市场不会减少，希望将其保持在去年的水平或增长工业和贸易部长Denis Manturov表示，考虑到国家对市场的支持，高达2％。

“Мой прогноз по рынку в целом – либо сохранение параметров прошлого года, либо 1, максимум 2 процента рост”, - сказал Мантуров в интервью Рейтер.

“我对整个市场的预测是保留去年的参数，还是1，最多增加2％ ”， - Manturov在接受路透社采访时表示。

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), объединяющая большинство работающих в России автопроизводителей и ведущая статистику продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ, прогнозировала в январе, что в этом году рынок вырастет на 3,6% до 1,87 миллиона авто, но на прошлой неделе она пересмотрела прогноз и теперь считает, что сохранение результата продаж прошлого года - “самое лучшее, на что можно было бы надеяться”.

欧洲企业协会（AEB），联合了在俄罗斯工作的大多数汽车制造商和领先的统计数据Iku在俄罗斯联邦的乘用车和轻型商用车的销售预测1月份市场将增长3.6％至187万辆，但上周它修改了预测，现在认为可以节省去年的销售业绩 - “人们可以期待的最好的。”

“По производству - это 2-2,5 процента роста”, - сказал Мантуров, напомнив, что в России выпускается до 90% автомобилей, продающихся на внутреннем рынке.

“通过生产，这是增长的2-2.5％，”Manturov回忆说俄罗斯生产高达90％的汽车在国内市场销售。

После пика 2012 года рынок пошел вниз и опустился до десятилетнего минимума в 1,42 миллиона автомобилей в 2016 году, после чего начал постепенно восстанавливаться. В 2018 году он вырос на 12,8% до 1,8 миллиона штук.

2012年高峰后，市场下跌并跌至十年来的最低点1.42英里2016年的一辆汽车，之后开始逐渐恢复。 2018年，它增长了12.8％，达到180万套。

Но в 2019 году рынок снова пошел на спад — в первом полугодии продажи упали уже на 2,4%. Эксперты и участники рынка связывают это с ростом цен, в том числе за счет повышения НДС с начала года, отсутствием роста доходов населения и низкой потребительской уверенностью.

但是在2019年，市场又开始下滑 - 今年上半年，销售额下降了2.4％。 ％。专家和市场参与者将此归因于价格上涨，包括从年初开始增加增值税，家庭收入增长不足以及消费者信心低落。

Результат 2019 года будет обеспечен в том числе за счет программ поддержки рыночного спроса, сказал Мантуров. В 2019 году на эти программы выделяется более 20 миллиардов рублей.

2019年的结果将得到保证。 Manturov表示，包括支持市场需求的计划。在2019年，超过200亿卢布被分配给这些计划。

“Мы в начале года уменьшили господдержку, но пришлось дополнительно стимулировать, чтобы поддержать параметры, которые мы достигли по прошлому году”.

“我们在年初减少了国家支持，但必须进一步刺激，以维持我们去年取得的参数。”

Российское правительство ежегодно стимулирует продажи автомобилей, выделяя деньги из бюджета на госзакупки или на скидки при покупке определенных типов автомобилей или для отдельных категорий граждан и бизнеса. В прошлом году на эти цели было потрачено около 30 миллиардов рублей.

俄罗斯政府每年刺激汽车销售，从预算中拨款用于公共采购或折扣购买某些类型的汽车或某些类别的公民和企业。去年，约有300亿卢布用于实现这些目标。

Еще в этом году дополнительно может быть выделено около 2 миллиардов рублей на покупку машин на газомоторном топливе, сказал Мантуров.

今年还可以分配约20亿卢布购买燃气发动机动力汽车，Manturov说。 p>

“Больше бюджетных средств на поддержку спроса на авторынке в этом году мы не планировали. Мы считаем, что критичной ситуации нет, но мы заинтересованы в поддержке и уровня производства, и в целом рынка”, - сказал Мантуров.

“我们今年没有计划更多的预算资金来支持汽车市场的需求。我们认为没有危急情况，但我们有兴趣支持生产水平和整个市场”， - Manturov说。

“Мы рассчитываем, что следующий год сохранит положительную тенденцию”, - сказал Мантуров.

“我们预计明年会保持积极的趋势，”Manturov说。

“К 2025 году мы ориентируемся на рост до 2,5 миллиона (автомобилей в год), до 3 миллионов точно явных предпосылок нет”.

“到2025年一年，我们专注于高达250万（每年汽车）的增长，高达300万，完全没有明显的先决条件。”

КИТАЙСКИЙ СПИК

CHINESE SPIC

После того как у большинства автопроизводителей в России истекли сроки действия соглашений с правительством о промсборке, которые давали им право на беспошлинный импорт комплектующих в обмен на инвестиции, Минпромторг стал заключать с ними специнвестконтракты (СПИКи). В соглашениях, которые дают производителям доступ к промышленным субсидиям и другим мерам господдержки, прописаны их инвестиционные обязательства, включая углубление локализации.

俄罗斯大多数汽车制造商在与工业集会政府签订的协议到期后，工业和贸易部开始与他们签订特殊合同，这使他们有权免税进口零部件以换取投资。 （SPIC）。允许制造商获得工业补贴和其他政府支持措施的协议阐明了他们的投资承诺，包括增加本地化。

“Были подписаны практически все СПИКи с производителями, которые были заинтересованы в продолжении нашей политики повышения уровня локализации”, - сказал Мантуров. По его словам, подписанные инвестконтракты помогут привлечь более 100 миллиардов рублей инвестиций в автопром.

“几乎所有SPIKI都与对此感兴趣的制造商签订了协议。继续我们提高本地化水平的政策，”曼图罗夫说。据他介绍，签订投资合同，以帮助筹集100个多十亿卢布的投资在汽车行业。

В ближайшее время может быть подписан СПИК с китайским автопроизводителем Haval (бренд китайского автогиганта Great Wall), сказал Мантуров.

在不久的将来能与中国汽车哈弗（品牌的中国汽车制造商长城）签署SPIC说Manturov 。

“Не думаю, что они откажутся от своих амбиций. Они рассчитывают на объем дополнительных инвестиций более 30 миллиардов рублей в период реализации СПИКа, и было бы странно не подписать с ними контракт”.

“我认为他们不会放弃他们的野心。他们指望在SPIK实施期间额外投资超过300亿卢布，如果不与他们签订合同就很奇怪” 。{/ p>

Great Wall в начале июня открыл в Тульской области автозавод проектной мощностью 80.000 автомобилей в год. Компания рассчитывает вложить в проект $500 миллионов и довести проектную мощность до 150.000 автомобилей в год.

长城于6月初开设了图拉地区一家设计能力为80.00的汽车厂0辆车每年淤泥。该公司预计将在该项目中投资5亿美元，并将设计产能提升至每年150,000辆汽车。

В соответствии со СПИКом, локализация будет касаться двигателя, трансмиссии, коробки передач и других компонентов. “У них уже достаточно высокая заявленная степень локализации, чтобы подписать с ними СПИК”, - сказал Мантуров.

根据SPIC，本地化将涉及发动机，变速箱，变速箱和其他部件。 “他们已经有足够高的本地化程度来与他们签订SPIC，”Manturov说。

Кроме того, Минпромторг обсуждает с Haval тему электромобилей, но в контракте она пока не прописана, сказал Мантуров.

此外，工业和贸易部正在与哈弗讨论电动汽车的主题，但尚未签订合同Manturov说，明白了。